第三堂 演講(3 分鐘)/第四堂 評論文章

第三堂 演講(3 分鐘) - 紅

講起紅色你會諗起咩呢？喜慶事？紅色o既室內設計？紅色o既血？紅色對你厘講代表 d 咩呢？

身為中國人，紅色係喜慶o既，好似新年節日，婚宴等等，但同一個紅色o係同一個中國又會令人勾起另一種截然不同的情緒。文革的一片紅色，由每人手執一本毛語錄構成。o係呢個火紅年代裏面，究竟有幾多人、幾多文物被燒毁。呢一把火燒燒下燒到厘香港，燒到林彬都o係 67年被燒死。

我最近聽過一個笑話，話只要見到紅色，大同重覆就知道係中國 o既 contemporary art，雖然是個笑話，但亦都說明咗火紅年代對中國當代藝術的影響實在唔少。咁當然都因為紅色o係視覺上的衝擊係大o既，好容易吸引人o既注意力，所以也係唔少藝術家同設計師喜愛o既顏色。紅色係暖色，俾人感覺熱情，例如o係屋企加多幾件紅色家俬就可以增添活力同生氣。所以紅色係一個帶動人情緒，激動人心o既顏色。

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第四堂 評論文章 - 透過高鐵看社會

高鐵造價高達六六九億，引起的討論、爭議亦與這數字成正比，支持反對的音不斷迴響。

其實當不久之前武漢段的高鐵通車，標誌著中國的高速鐵路網的發展步伐，只會一直向前，速度有增無減，香港作為中國的一個南端城市，亦是中國其中一個早己成熟的都會、面向世界的一扇窗戶，與國內的交流亦日益頻繁，如果說香港不興建高速鐵路加以配套，實在是不切實際，雖然現階一地兩檢還暫時不能配合，但這相信也只是時間問題，值得商榷的反而是車站的選址。

現選址於西九龍，地點其實是偏離鬧市的，離開車站後要走不短的路程才可轉乘別的交通工具往香港其他地區，在節省時間方面可以說是不太稱職，而且位處西九龍，對新界的居民來說形同虛設，不少這地區的市民都表示，要先乘車到九龍再乘高鐵是浪時間，寧願乘東鐵到羅湖去更省時省錢，但若車站設於錦上路西鐵站，便可使更廣笵的市民大眾享用此項設施，造價方面更能大幅下降，受影響的地區及人數也能大大減少，這些方面的聲音，政府有否細心聆聽？

反高鐵的青年人，採取了和平而理性的苦行與斷食，以身體力行的表達方式，大向大眾展示他們的訴求，卻一直沒有獲得與曾特首的對話機會，政府在面對返對聲音時，只是採取迴避的態度，並未予人有誠意展開溝通的感覺，或許雙方最欠缺的就是溝通，日後應促進這方面的發展，寄望將來能達成雙嬴的和諧方案及社會。